клубные соревнования 2010 часть III

[0x62ash]

Цитата: Сообщение от Павел-ЦВВМ  Саша, попробуй побуксовать на сухом асфальте сильнее и ты получишь то же самое, что и на мокром. Ты просто очень сильно буксуешь на мокром (чайник), на сухом у тебя меньше пробуксовок.

Паш, да пробовал я уже все комбинации стартов. Просто стало вот интересно, почему происходит именно так, т.е. физику процесса )

Цитата: Сообщение от phormula  Предположу что более сильные пробуксовки на сухом будут чистить асфальт от пыли/песка, что даст колесам снова схватиться. Но наверное тут есть диапазон оборотов в котором начнет прыгать, если бы "сильнее" всегда приводило к прыжкам, то как бы тогда дрифтеры(маньяки) жгли резину на месте? Она бы все вычистила, вернула сцепление с асфальтом и двинула бы машину вперед.

Думаю с дрифтерами такая ситуация: они настолько большие обороты стартовые дают, что хоть асфальт и вычищается, но резина уже настолько нагретая, что она сама не обеспечивает сцепления, потому просто стирается.

[d4k]

Цитата: Сообщение от phormula  Предположу что более сильные пробуксовки на сухом будут чистить асфальт от пыли/песка, что даст колесам снова схватиться.

Где же ты был на лекциях на летнем курсе? резина превращается в шлак и уменьшает сцепление с асфальтом. Т.е. сама под себя пачкает )

[0x62ash]

Цитата: Сообщение от d4k  Где же ты был на лекциях на летнем курсе? резина превращается в шлак и уменьшает сцепление с асфальтом. Т.е. сама под себя пачкает )

Мить, ну вот у нас точно всего этого не было!

[Павел-ЦВВМ]

Цитата: Сообщение от phormula  как бы тогда дрифтеры(маньяки) жгли резину на месте?

У дрифтеров задний привод.

[phormula]

Цитата: Сообщение от Павел-ЦВВМ  У дрифтеров задний привод.

Да, поэтому я уже не говорю о прыгании, а о том что если бы колеса вычистили асфальт, то дрифт-на-месте превратился бы в разгон.
Но похоже Митька опять прав - логично что резина там плавает в собственных ошметках и не цепляется с асфальтом.

[0x62ash]

Вот тогда собственно интересно, а если на переднем приводе крутануть... ну там до 6000об и бросить сцепу.... можно ли миновать этап "прыганья" и сразу перейти до полной пробуксовке с плавлением покрышек?

[Павел-ЦВВМ]

можно, только зачем? ты ломаешь голову не зная как сломать машину или убить колеса?

[phormula]

Цитата: Сообщение от 0x62ash  Вот тогда собственно интересно, а если на переднем приводе крутануть... ну там до 6000об и бросить сцепу.... можно ли миновать этап "прыганья" и сразу перейти до полной пробуксовке с плавлением покрышек?

Нафига нужно плавление покрышек?

А так вообще можно

[0x62ash]

Цитата: Сообщение от Павел-ЦВВМ  можно, только зачем? ты ломаешь голову не зная как сломать машину или убить колеса?

изучаю все возможности, интересно же что и как можно достичь

[d4k]

Цитата: Сообщение от 0x62ash  изучаю все возможности, интересно же что и как можно достичь

Саш, самый охрененный берн аут получается, если машину пристегнуть буксировочным тросом к столбу. Можно дымить резиной до ее полного сгорания. Или до отрыва лонжеронов от кузова. Это как повезет