Обсуждаем автомобили

[Володя]

Цитата: Сообщение от Treiber  Машина (не во время ремонта конечно) у меня всегда в идеале...

...но токо идеал уж больно краткосрочный

[Treiber]

Цитата: Сообщение от Володя  ...но токо идеал уж больно краткосрочный

А это не принципиально! Опять же краткосрочность понятие тоже растяжимое, я не на всех спринтах ее убираю!

[phormula]

Цитата: Сообщение от Treiber  Вот не надо..... Даже если убираю, всегда ремонтирую! Машина (не во время ремонта конечно) у меня всегда в идеале!!!!!!!!!!

Это так!
Но "Accord пристрелил, взял другую"
Если она не затюнется S4 пулю в лоб (на продажу), и брать другую, etc.

[ksv]

Цитата: Сообщение от Treiber  Кстати.... вот мне интересно, если конкуренция в абсолюте нереальная, на кой *** в нем кто то ездит? Шансов ведь нет! Каждый раз на ступеньках одни и теже! Машины раскачены! За пазухой еще есть!

Я вот именно это и имел ввиду, говоря, что сменой автомобиля ты вступил в зачет, где шансов меньше чем в XR3.

Но относительно твоего приобретения - оно слишком крупное, для мелкой цели: конкретная местечковая серия спринтов.

Есть многое на свете друг, Горацио
Достойного для ауди твоей.

[d4k]

Цитата: Сообщение от Treiber  Кстати.... вот мне интересно, если конкуренция в абсолюте нереальная, на кой *** в нем кто то ездит? Шансов ведь нет! Каждый раз на ступеньках одни и теже! Машины раскачены! За пазухой еще есть!:russian_ru:

Вот поэтому я и катаюсь в 1600 сток :) Конкуренция с жигулями, машины раскачены, участники едут на "все деньги", хрен кого догонишь и покажешь хоть какой-то результат. Вон, Сергея на Матизе еле обгоняю. Отличный пример, что опыт решает адски. Разница в мощи и рулежке раза в 2 в пользу моего как минимум. А разница на Ржевке на круге - 3-5 секунд :) Что может быть лучшей иллюстрацией использования возможностей маленького легкого (и не шибко мощного) авто????

Олег, твои проблемы не из-за недостатка мощи. Твои проблемы в ее избытке :)

А про ГТ-Р. Как метко Сергей Красенков угадал, что именно ты имел ввиду :))) Блин, вот реально, я подумал про 32 гетер, на каркасе, кольцевой подвеске и без АТЕССы. Оказалось - 35-й. Для ценителей прекрасного, можно взять ГТ-С Р 34 или 32 кузов. Задний привод, развесовка получше немного, и полное отсутствие АТЕССЫ. Но задний привод. Олег не согласится :)

[Treiber]

Цитата: Сообщение от phormula  Это так! Но "Accord пристрелил, взял другую" Если она не затюнется S4 пулю в лоб (на продажу), и брать другую, etc.

Ааа, вы в этом смысле....
Ну так это нормально. Машина, должна устраивать во всем или на кой она нужна! Выбор благо на рынке есть!
Для передвижения из А в Б можно брать любую. Личный авто - это (для меня) нечто большее!

[Treiber]

Цитата: Сообщение от ksv  Я вот именно это и имел ввиду, говоря, что сменой автомобиля ты вступил в зачет, где шансов меньше чем в XR3. Но относительно твоего приобретения - оно слишком крупное, для мелкой цели: конкретная местечковая серия спринтов. Есть многое на свете друг, Горацио Достойного для ауди твоей.

Это риторический ответ получился.....
Я не один там езжу, ты тоже в абсолюте... и чего?

[phormula]

Цитата: Сообщение от Treiber  Кстати.... вот мне интересно, если конкуренция в абсолюте нереальная, на кой *** в нем кто то ездит? Шансов ведь нет! Каждый раз на ступеньках одни и теже!

Когда Шуми 5 лет брал титул, зачем все остальные в F1 ездили?
Наверное чтобы чему-то научиться!
Если от заезда к заезду растешь как пилот (видишь хоть маленькие но апы), это уже хорошо, даже если при этом играешь роль Минарди.

[Treiber]

Цитата: Сообщение от d4k  Олег не согласится

Не соглашусь!

Мне непонятно, зачем нужен класс абсолют с тремя+-1 участниками в чашках.
Все остальные чего, ради участия катаются?

[ksv]

Цитата: Сообщение от d4k  Вот поэтому я и катаюсь в 1600 сток

Многие так делают. Более дешевое авто, более дешевые ништяки, помогающие выйграть. Вкатываются и выигрывают в этом зачете, с гораздо меньшим бюджетом, чем в Абсолюте.

Цитата: Сообщение от d4k  вот реально, я подумал про 32 гетер

Простите, про что вы подумали? 32 гетеры? Ты - не женат?