Как работают шины

[d4k]

Саш, мне, обывателю, тоже так кажется. Но в этой теме же есть и гуру, которые научно могут объяснить, в чем дело

[Павел-ЦВВМ]

Цитата: Сообщение от d4k  Но в этой теме же есть и гуру

Распугали вы всех гуру и эуру)))

[d4k]

Вопросы ненаучные задаем?

[ksv]

Цитата: Сообщение от Павел-ЦВВМ  Распугали вы всех гуру

Да не, гуру просто уже вагон измерительной аппаратуры к автодрому толкает

[Vladimir###]

d4k на каком приводе была машина, на каком покрытии и при какой погоде проводилась гонка. Протектор важен только на сыпучих поверхностях, и при наличии водной пленки на поверхности, в большинстве случаев слики ведут себя лучше. При каком ускорении шины скользили. Вначале разгона достижимо максимальное ускорение. Прогревались ли шины до гонки, был ли контроль температуры и давления? Скользили вероятно ведущие шины, или скольжение наблюдалось в поворотах?

[Павел-ЦВВМ]

Цитата: Сообщение от Vladimir###  при наличии водной пленки на поверхности, в большинстве случаев слики ведут себя лучше

Серьёзно? Вот в чем секрет-то!!!!!! Митька, на следующую дождевую гонку надо слики ставить, а не дождевые колеса!!!!!!

[0x62ash]

ну.... Паш, ты же сам говорил что 888 ведет себя лучше большинства резины просто по мокромому асфальту (речь не про лужи)

[vadimr]

Зачем тогда в Ф-1 дождевую резину надевают???

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

Дождевой рисунок протектора сформирован таким образом, что откачивает воду из пятна контакта.

P.S. С питерцами не надо спорить про дождевые условия

[0x62ash]

потому что помимо водной пленки еще есть лужи! ))

[Павел-ЦВВМ]

0x62ash, 888 это далеко не слик. кстати, в лужах 888 тоже держит не плохо.