|
|
|
| О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |  |
 |
|
28.03.2011, 15:51
|
#21 | |||||||||||||||||||||||
|
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
 |
Ответ: Тесты летних шин
Да не, мы завязали  В каждом моем посте есть немоного по сабжу  Очень жду тесты бюджетной спортивной резины в 15 диаметре
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком |
|||||||||||||||||||||||
|
|
28.03.2011, 16:00
|
#22 | |||||||||||||||||||||||
|
Заблокирован
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,720
 |
Ответ: Тесты летних шин
Там не 15 именно. Резина просто такая, что в 15 выпускается. А тестируется 16 обычно, вроде сейчас это уже минимум для автомобилей среднего уровня (Не ВАЗ имею ввиду, а те которые Ацтой ).Добавлено через 5 минут Вот прошлогодний тест [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] Последний раз редактировалось ksv, 28.03.2011 в 16:00. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
04.05.2011, 15:51
|
#23 |
|
Пристегните ремни
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Питер
Сообщения: 1,109
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Вопрос к знатокам.
1. Proxes R1R  [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] или все таки 2. Proxes 888  [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] За и против!  Добавлено через 58 минут ksv СПС 
__________________
Если бы я мог обогнать время, я мог бы стать медленнее жизни. Последний раз редактировалось Treiber, 04.05.2011 в 15:52. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
04.05.2011, 16:01
|
#24 |
|
Заблокирован
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,720
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Это обсуждаем резину в общем-то.
R1R - класс Extreme Performance Summer. Индекс treadwear - 140. Официально в Россию не поставляется. На спринтах хороша по мокрому (сильно мокрому) 888 - класс Trackday and Competition Summer. Имеет 3 компаунда, официально в Россию поставляется средний - GG. Treadwear - 100. Резина не подлежит транспортировке и бортировке при температуре около нуля и ниже. При транспортировке при температурах около нуля и ниже, перед бортировкой резина должна быть выдержана при температуре больше плюс 10 в течении 24 часов. На паркингах хороша вообще |
|
|
|
04.05.2011, 17:57
|
#25 |
|
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: На работе
Сообщения: 4,875
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
я бы 888 выбрал
|
|
|
|
04.05.2011, 22:19
|
#28 |
|
Пристегните ремни
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Питер
Сообщения: 1,109
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Да я Мить как всегда, не ищу легких путей....
Слава богу есть кому звонить, проконсультироваться и принять решение
__________________
Если бы я мог обогнать время, я мог бы стать медленнее жизни. |
|
|
|
05.05.2011, 09:23
|
#29 |
|
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
Да уж. Справедливости ради, ты отлично боролся на Паркинге. Думаю, тоя тебе реально поможет !!! Единственное, возможно есть смысл посмотреть на Адван АД048. Тоя быстрее нагревается, адван лучше работает в нагретом виде. У тебя нагрузка на резину большая. Возможно адваны будут приходнее
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком |
|
|
|
05.05.2011, 09:48
|
#30 |
|
Заблокирован
Регистрация: 18.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщения: 3,720
|
Ответ: Обсуждаем автомобили
У нас кстати хорошая тема есть для обсуждений [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!].
Я бы не сказал, что А048 лучше работает, A048 хорош в принципе для длинных спринтов, т.е. там где 888 начнет перегреваться и плыть, в Мячково например. А на коротких преимущества перед 888 нет. Плюс опять-таки 3 компаунда. Самый жесткий надо хорошо греть, прежде чем держак появится. |
|
|
Линейный вид
