Обсуждаем автомобили

[Володя]

Цитата: Сообщение от ksv  ...Просто ТО через 5 000 км....

[Володя]

Цитата: Сообщение от ksv  Сам ты - не настоящий

А нефиг немецкий автопром оговаривать ...

[Володя]

Так-с... Про масло, как-то не пошло... Скучно...

Давно мучаю всех одним, непонятным для меня, вопросом...
На двухлитровом девятом "лансере", с шинами 195/50/16, в инструкции по эксплуатации написано, что при движении со скоростью свыше 160 км/час, я должен поднять давление со стандартных 2,3 до 2,7 атмосфер...
Вопрос, - а нафига ...

[0x62ash]

О! у меня аналогичное есть )
До 160км/ч у меня вроде 2.2атм, после 160 должно быть 2.7атм )

[Володя]

Цитата: Сообщение от 0x62ash  О! у меня аналогичное есть...

Пять лет уже всех спрашиваю, а конкретного ответа так и нет...

Может быть, это просто такой психологический ограничитель скорости для мнительных параноиков...
Вломно же каждый раз, когда свирбит, вылазить с насосом... Потом, опять же, сдувать надо...

[Ася]

Володя, ты мудрый Каа)) Заставил почитать про шины..
Ну, вот: ".... у шины с низким давлением на твердой дороге начинается повышенный износ крайних дорожек, тогда как центр протектора практически не изнашивается. Но это еще не все. Плечевая зона всегда несет наибольшую нагрузку и нагревается больше, чем остальная поверхность протектора.
Пониженное давление при длительном движении с высокой скоростью, особенно в условиях летней жары, может привести к перегреву плечевой зоны. Результат – расслоение шины в плечевой зоне, вплоть до отрыва части протектора.
Стоит установить максимальное рекомендованное давление и в том случае, когда вы собираетесь в дальнюю дорогу....., но предполагаете поддерживать высокие скорости. Конечно, результатом станет некоторое повышение износа центральных дорожек протектора и ухудшение плавности хода. Но повышенное давление позволит вам избежать перегрева шин при длительном скоростном движении в летнюю жару"..
как-то так... или это и так известно и понятно, а вопрос более глубокий, философский, так сказать?..

[d4k]

Цитата: Сообщение от 0x62ash  О! у меня аналогичное есть ) До 160км/ч у меня вроде 2.2атм, после 160 должно быть 2.7атм )

Супер.

Это, на самом деле, тест на смекалку До 160 км/ч надо ехать на 2,2 атмосферах, потом !!!!выйти!!! из машины (хз, вот как при этом еще и рулить), накачать колеса до 2,7 атмо, !!!вернуться за руль!!! и газовать на бОльшей скорости. Володя, может не стоит??? Ну его, это дополнительное давление

[Володя]

Цитата: Сообщение от Ася  ..при длительном движении с высокой скоростью, особенно в условиях летней жары, может привести к перегреву плечевой зоны. Результат – расслоение шины в плечевой зоне, вплоть до отрыва части протектора.. ..повышенное давление позволит вам избежать перегрева шин при длительном скоростном движении в летнюю жару"..

Ась, спасибо... Вроде очень похоже... Хотя и непонятно...
Жара, скорость - воздух в шинах и так "самонакачивается", а тут требуют ещё пол атмосферы туда добавить

[ksv]

Цитата: Сообщение от Володя  Так-с... Про масло, как-то не пошло... Скучно...

Ну почему же скучно, можно еще обсудить интервалы смены масла.

Цитата: Сообщение от Володя  На двухлитровом девятом "лансере", с шинами 195/50/16, в инструкции по эксплуатации написано, что при движении со скоростью свыше 160 км/час, я должен поднять давление со стандартных 2,3 до 2,7 атмосфер... Вопрос, - а нафига ...

Володя, при таком низком профиле, на наших дорогах держи всегда
максимально рекомендованное и не забивай голову лишними заботами.

P.S. Если мне память не изменяет повысить на 0,2.
Т.е. перед на 9-м обычно 2,3 при 160 и выше 2,5
зад - обычно 2,0 при 160 и выше 2,2

[Володя]

Цитата: Сообщение от d4k  Володя, может не стоит??? Ну его, это дополнительное давление

Мить, это было на прошлой машине, но любопытство осталось ...