Ну вот и пришел тот день когда навыки полученные в ЦВВМе реально спасли меня...

[ksv]

Во, нашел!

Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним
дорогам на завтрашних автомобилях с послезавтрашней скоростью.

[Мария]

Цитата: Сообщение от phormula  Сообщение от ХОНДА 808 Очень не безопасно ехать толпой, когда все 100 - 110... Да не выпендриваюсь я на скорости, считаю, что это более безопасно - уйти из толпы и отвечать только за себя. ----------------- Странно. Самая безопасная скорость = скорость потока. Вроде это аксиома!

Мне, пардон, показалось, что ХОНДА 808 имеет в виду, что не в группе, а отдельно - ехать безопаснее. Тут ведь как на скачках: один попадает в аварийную ситуацию, а его соседи уже попадают под раздачу автоматически, потому что были рядом. Какие плюсы в езде "за компанию", за исключением того, что спонсоры, если что, "оплачивают веселье"? 150 я, конечно, не езжу - оно мне нафиг не надо - здоровье дороже. Но при возможности отделиться от компании и ехать себе спокойненько в гордом одиночестве - что в этом плохого?
2 хонда 808 У меня вообще стаж год с хвостиком, и самым трудным было научиться ездить спокойно: перестать все время искать лазейки между машинами, чтобы поскорее выехать из группы и парить в гордом одиночестве. Только я и хожу всегда так же. Зато оказавшись одна начинаю ехать спокойно и размеренно. До сих пор усердно учусь спокойно ездить и себя одергиваю.
Плюс, скорость вызывает привыкание. То есть скорость постоянно хочется повышать, потому что прежняя уже не кажется такой уж "скоростью". А что делать будете, когда спидометр закончится? Но, имхо, есть вещи ценнее - начиная от "прав" и заканчивая жизнью.

Цитата: Сообщение от ksv  2. После кризиса размер отката в гос. структурах достиг 30%. Поэтому асфальт на дорогах строящихся/ремонтируемых и т.д. будет на 30% тоньше, на 30% хуже и т.д.

По-любому. Как насчет кризиса не знаю, но этим летом открыли новую часть киевского шоссе от рехколовского до красноселки, так там уже на второй день были ямы. А то, что дорога сама по себе волнистая - это у них дизайн такой, наверное. Как сказал не знаю кто "дороги в России сделаны по Фэн-Шую, он не терпит прямого, ровного и гладкого".

[sandy]

2 ХОНДА 808: Я тут выкладывал ссылочку [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

ИМХО на Ржевке маловато места, чтобы безопасно отрабатывать такое.

[ХОНДА 808]

Мария, ДА я имела в виду, что отдельное ехать безопаснее, чем в группе. НО ВСЕ, ВСЕ - мой предел 120, планку поставила. Как говорит мой муж: "Тебя учили выходить из критических ситуаций, а не создавать их". Перечитала свой конспект по "правилам асфальта", таблицу скоростей помню (пояса с цветом - спокойный режим, опасный, критический), а вот какие скорости нет. Спасибо еще раз всем.

[phormula]

Цитата: Сообщение от Мария  Мне, пардон, показалось, что ХОНДА 808 имеет в виду, что не в группе, а отдельно - ехать безопаснее.

Мне пардон кажется что вы смотрите на ситуацию не под тем углом.
Мы все ездим по дорогам общего пользования. Там поток есть всегда! Просто иногда он разряженный а иногда плотный.

Ехать отдельно - это ехать держа большую дистанцию! А не большую скорость! Повторюсь самая безопасная скорость - скорость потока.
Езжайте по шоссе на 100км/ч и держите километровую дистанцию от впереди идущего. Вот вам и езда в одиночестве.
А если поедите 150 то быстро нагоните того кто впереди и придется с ним разбираться, искать место для обгона. Вот вы высокой скоростью сделали себе плотный поток.

Цитата: Сообщение от Мария  Но при возможности отделиться от компании и ехать себе спокойненько в гордом одиночестве - что в этом плохого?

На дорогах общего пользования отделиться от потока невозможно! Можно увеличивать дистанции и держать скорость потока. И кстати не забывать даже в этой ситуации контролировать заднюю полусферу! Потому что если поток 100, и вы сделали километровые дистанции спереди и сзади, это не значит что вас не нагонит внезапно товарищ который едет на 180!

Цитата: Сообщение от Мария  2 хонда 808 У меня вообще стаж год с хвостиком, и самым трудным было научиться ездить спокойно: перестать все время искать лазейки между машинами, чтобы поскорее выехать из группы и парить в гордом одиночестве.

Чтобы парить в гордом одиночестве надо ездить ночью по малоизвестным областным дорогам. А больше негде!
На КАД трафик даже глубокой ночью.
По набержным даже глубокой ночью поток!
Загородные шоссе, даже глубокой ночью, плотный поток с паровозиками.
Ни 120 ни 150 ни 90 ни 60 от потока не спасет!
Учитесь ездить в потоке, других дорог нет.

[phormula]

Цитата: Сообщение от ХОНДА 808  Мария, ДА я имела в виду, что отдельное ехать безопаснее, чем в группе. НО ВСЕ, ВСЕ - мой предел 120

120 или любая другая сокрость не обеспечат "езду отдельно", см.выше.

Цитата: Сообщение от ХОНДА 808  "Тебя учили выходить из критических ситуаций, а не создавать их"

За 5 дней можно только показать, дать почувствовать. Это ЦВВМ и делают. А научить, выработать точные движения, рефлексы, и правильные привычки - это только повторением, УТСами, собственными тренировками в безопасных местах. Вобщем время, труд, опыт.

За что ЦВВМу отдельное спасибо так это за возможность почувствовать пределы. Когда хорошо прочувствуешь что и на 60 можно улететь, отношение к скорости будет куда более правильное. Ответственное. Иногда поедете и на 190, а иногда потащитесь на 40 трезво оценив состояние дороги, погоды, машины, себя.

[ХОНДА 808]

phormula, Да умеем мы в потоке, и "сферу" научились контролировать каждые 3 - 5 сек. (нет 10 - 15). "А МНЕ ЛЕТАТЬ ОХОТА".
Буде учиться и стремиться, помню - главное БЕЗОПАСНАЯ езда! Всего всем доброго, спасибо. Рада, что задала этот вопрос (выводы для себя сделала).

[phormula]

Цитата: Сообщение от ХОНДА 808  phormula, Да умеем мы в потоке

Так что же вы тут вопросами мучаете?

Цитата: Сообщение от ХОНДА 808  "А МНЕ ЛЕТАТЬ ОХОТА".

Удачи!

[ksv]

Цитата: Сообщение от ХОНДА 808  phormula, Да умеем мы в потоке, и "сферу" научились контролировать каждые 3 - 5 сек. (нет 10 - 15). "А МНЕ ЛЕТАТЬ ОХОТА". Буде учиться и стремиться, помню - главное БЕЗОПАСНАЯ езда! Всего всем доброго, спасибо. Рада, что задала этот вопрос (выводы для себя сделала).

Ну, зачморили клубницу совсем
Спросил человек с надеждой робкой: "А я 150 после курсов могу?"
А ему в ответ: "Учитесь ездить в потоке".
Подрезали так сказать крылышки клубнику

2phormula: Мне кажется, что высказывания с определенной степенью категоричностью все-таки лучше оставить преподавателям ЦВВМ. Они обучали данного человека, помнят его и поэтому знают что лучше подсказать конкретно ему.

2ХОНДА 808: Конечно можете 150 после курсов! И даже больше скажу - после курсов это получится лучше, чем до!

Правда есть маленькое НО: на курсах, на УТС ситуация немножко другая. Она менее неожиданная, чем на дороге. Потому что так или иначе, вы выезжаете на упражнение заранее зная в чем оно состоит. А на дороге элемент неожиданности больше.

Я думаю что рефлексы полученные на обучении в ЦВВМ помогут вам и на скорости с которой вы упражнения не выполняли. Но могут они помочь в крайне сложных ситуациях, например, спасти жизнь свою и своих близких, а вот машину не всегда. Поэтому и встает вопрос, а надо ли?

Вот так вот "с головой" подходя к этому вопросу, приезжая на УТСы, вы сами поймете, какая для вас "комфортная" скорость, какая "предельная", с какой скоростью вам двигаться в той или иной ситуации.

Летайте, но с головой!

[Мария]

phormula,
не вижу причин спорить, тем более, что по сути вы все правильно говорите. У нас, вероятно, расхождение в терминологии, поскольку я про "поток" ни слова ни сказала. Если вы подразумеваете, что поток - это движение двух или более машин на неопределенно протяженном участке дороги с одинаковой скоростью - тогда да, от потока ну почти никуда не деться. А выехать из плотной группы, в которые обычно любят собираться на дороге, можно даже не намного превышая их скорость и двигаться потом свои 80 километров. Но с большой дисстанцией, если вам такое выражение больше нравится. Зачем повышать риск, тем более при движении на более-менее больших скоростях? Понятно, что в пробке или на московском в час пик об этом и думать нечего, так и речь не о том шла. А если даже тебя и догонит одна или две машины-с ними разъехаться намного проще, чем с большой компанией.
А насчет скорости - то ли я не достаточно понятно выразилась, то ли меня не поняли. Я как раз говорила, что ездить со слишком большой скоростью, отличной от скорости потока - по меньшей мере нецелесообразно.Я как раз очень рада, что здесь все так ратуют за соблюдение разумной скорости движения