О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
Приемы вождения Раздел для тех, кто не проходил подготовку, но интересуется мнениями. Общение на темы приемов управления автомобилем, дорожных ситуаций |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.10.2012, 09:49 | #1 |
Местный
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 27.08.2012
Сообщения: 137
|
Шип
Собственно, кто, что думает? Я ставлю шипованную. Сейчас gislaved nordfrost 5. Моя аргументация в диалоге на тему, "ту шип о нот ту шип" простая: если бы нешипованные шины были лучше, то на зимних гонках их бы и использовали. А все эти разговоры про "езду только в городе" - от лукавого. Даже как-то категарично получилось )) Но, очень хочется услышать мнение клуба. Ещё слышал историю, что до недавнего времени в Финляндию после первого ноября на нешипованных шинах не пускали. Правда? |
15.10.2012, 10:03 | #2 |
Местный
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 27.04.2010
Сообщения: 334
|
Ответ: Шип
В Финляндию не пускали и не пускают зимой на летней.
Я свою скептическое отношение к нешипованой зимней обычно объясняю так. Чем нам не нравятся шипы? Они плохо ведут себя на асфальте, особенно на мокром. Нешипованная зимняя ведёт себя в такой ситуации заметно лучше. А чем нам нравятся шипы? Они хорошо себя ведут на укатаном снегу и льду. Нешипованная зимняя ведёт себя в такой ситуации заметно хуже. Но ко всему этому можно было бы привыкнуть, адаптироваться. Идеала нет, где-то лучше, где-то хуже. А теперь представим себе дорогу с колеёй, прокатаной до асфальта и полосами льда. Шипованная резина будет в такой ситуации вести себя сбалансированно, а нешипованная на неоднородном покрытии окажется несбалансированной, то зацепится за асфальт, то подскользнётся на льду. А это всё ведёт к заносам, улётам с трассы и авариям. |
15.10.2012, 10:45 | #3 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
|
Ответ: Шип
Алекс, привет!
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] 12 страниц флуда про шипы и нешипы. Я на шипах с ноября по апрель-май. Готов мириться с любым шумом в обмен на возможность плавить резину, отстреливаться от преследователей шипами и сохранить управляемость автомобиля в том единстенном обледенелом повороте, который зачем-то окажется на моем пути зимой. Прошлой зимой в коробицыно наблюдал интереснейшее шоу с участием Ауди Q7 кваттро на липучке и обледенелого подъема. Выиграл приз зрительской симпатии, случайно проезжавший мимо трактор на гусиницах Сам затруднений в тот день не испытал
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком |
15.10.2012, 16:26 | #4 |
Местный
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Ижевск
Сообщения: 140
|
Ответ: Шип
На асфальте шипы уступают примерно на 10-15%, при этом коэффициент сцепления будет для липучек порядка 0,6 а для шипов порядка 0,54, на сыром асфальте обе цифры нужно поделить на 2. На сухом асфальте предельный тормозной путь со скорости 60 км в час (не путать с остановочным) будет для липучек 23м, для шипов 26м (на мокром в два раза больше).
Но!!! На укатанном льду коэффициент сцепления самого протектора (резины) падает до 0.1. У липучек тормозной путь будет 140 м. Шипы добавят за счет резанья льда дополнительного сцепления от 0,07 до 0,15. В среднем коэффициент сцепления на шипах будет 0,2 , а тормозной путь не длиннее 70 м. Разница в 70 м в тормозном пути на льду перебивает любые плюсы липучек, если важнее всего безопасность. Не верите мне, сравните тормозные пути на льду для липучек и шипов в любых тестах!!! Разницу на 10%, а фактически на 3 м -6м на асфальте, когда сцепление хорошее, никто не заметит, если специально не будет тормозить на пределе. |
15.10.2012, 17:43 | #5 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
|
Ответ: Шип
Владимир, за 2 абзац зачет
Первый - религиозная ересь, т.к. если относительные величины я еще как-то могу принять, то абсолютные значения тормозного пути - вообще нет. Эти значения возможны только для конкретных авто, на конкретных резинах в конкретных тестах. не иначе! Владимир, во всех темах уже просил. Пожалуйста, пишите, при каких условиях достижимы абсолютные значения! Иначе эта информация очень вредная и опасная. Вот прочитает кто-нить, что у шипов на сухом асфальте тормозной путь будет 26 метров, а на мокром в 2 раза больше. А в действительности путь окажется в 37 метров. На сухом. И убъется человек. Оно надо? А 37 получится, если резина будет узкая, а багажнике и салоне - по 2 мешка картошки и полный салон пассажиров.
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком |
15.10.2012, 19:00 | #6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: Шип
Да проверяли уже... Лично... Года два назад... Писали здесь об этом... Много...
Блин, какой-то шинный "пуссирайт" ...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.10.2012, 20:55 | #7 | |||||||||||||||||||||||
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: На работе
Сообщения: 4,875
|
Ответ: Шип
от куда такие точные данные??????? А если я смогу остановиться на нешипованной резине за 19 метров, то что Вы скажите. Или наоборот, не смогу остановиться и за 28 метров? |
|||||||||||||||||||||||
15.10.2012, 21:26 | #8 |
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
|
Ответ: Шип
"
Паша, ты просто перепутал с остановочным путем. Ведь путь, который нужно пройти до остановки - это остановочный. Тормозной путь - это когда тормоза тормозят. Он совершенно не имеет своей целью остановку. Цель этого пути - торможение. "
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком Последний раз редактировалось d4k, 16.10.2012 в 08:41. |
15.10.2012, 21:48 | #9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Администратор
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: На работе
Сообщения: 4,875
|
Ответ: Шип
Ни чего я не перепутал, Мить. Я прекрасно знаю, что такое остановочный, а что такое тормозной путь. Добавлено через 1 минуту
А вот это поясни Последний раз редактировалось Павел-ЦВВМ, 15.10.2012 в 21:48. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.10.2012, 22:21 | #10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 15.01.2008
Сообщения: 4,417
|
Ответ: Шип
Эх, мужик ты лапотник... Ну, короче, в свете последних научных исследований доказано:
...а имеет своей целью рассеять как можно больше тепла, во ... Гринпис ещё пока не знает ...
__________________
если нельзя, но очень хочется, то можно |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||