Езда в нейтрали

[Павел-ЦВВМ]

Мнение специалистов высочайшего класса:
Прогрев двигателя на х.х. должен длиться около2-х минут, далее РЕКОМЕНДУЕТСЯ двигаться равномерно без газа, т.е. на 1500 об/мин. Для двигателя полезнее, а помимо коробки, подвески, не забывайте есть еще и колеса!
ЗЫ Не повезло тем, кто живёт у скоростных магистралей и приходиться сразу, вклиниваясь, разгоняться. Не рекомендуется в этот момент резко нажимать на педаль газа, т.к. в этот момент поршень резко нагревается и расширяется, что может привести к задирам на зеркале цилиндра.

[Jock]

Цитата: Сообщение от Павел-ЦВВМ  Мнение специалистов высочайшего класса

В литературе принято указывать ФИО, ссылку на источник. Можно попросить?

[snv]

Павел! Если двигатель четырехтактный и четырехцилиндровый, скорость вращения 1500 об/мин, то сколько раз за одну минуту в одном отдельно взятом цилиндре сгорит рабочая смесь? Поршень изготовлен, я предполагаю, не из чугуна, а скорее всего из алюминиевого сплава, теплопроводность которого достаточно велика, и масса поршня не несколько кг. И все это должно означать, что при двух минут разогрева двигателя и буквально одной минуты езды на 1500 об/мин за глаза и за уши хватит чтобы разогреть поршень полностью до рабочей температуры. А то и последней минуты не надо. И если проблема разогрева двигателя существует, то искать ее надо где-то в другом месте. Кстати опытные головы говорят, что и современное масло работает при достаточно низких температурах.
Также слышал мнение, что ностальгия по капитальному прогреву наших бытовых, не гоночных двигателей имеет свои корни в старинных карбюраторных двигателях. Якобы, чтобы устойчиво готовилась смесь и двигатель не глох, надо было все хорошо прогреть. Что совершенно не обязательно для современных городских авто.
Хотя то что ты сказал, я слово в слово слышал от чемпиона России по каким-то гонкам на канале Авто+.

[Kuzia]

Специалистов высочайшего класса в чем?

[Павел-ЦВВМ]

Цитата: Сообщение от Kuzia  в чем?

В двигателях!
Кстати, так же рекомендуют делать многие производители. Специалисты, которые проектируют двигатели. Хотите поспорить с ними?

[Павел-ЦВВМ]

Цитата: Сообщение от Jock  В литературе принято указывать ФИО, ссылку на источник. Можно попросить?

А Вам, молодой человек, ссылку я шепну потом на ушко.

[SeaBear]

Цитата: Сообщение от Павел-ЦВВМ  Кстати, так же рекомендуют делать многие производители. Специалисты, которые проектируют двигатели. Хотите поспорить с ними?

Эти рекомендации даны исходя, скорее, из экологической моды

[Павел-ЦВВМ]

Цитата: Сообщение от SeaBear  Эти рекомендации даны исходя, скорее, из экологической моды

Ошибаетесь, молодой человек. Так настроен двигатель.

[SeaBear]

блажен, кто верует

[Lobbist]

Байки про экономию топлива возникли в те дремучие времена когда автомобили ещё не оснащались ЭПХХ (экономайзерами принудительного холостого хода). Когда оно начало появляться не знаю, но в ЗАЗах, копейках и Москвичах уже было.

Если двигаться на нейтрали - двигатель потребляет небольшое, но всё таки некоторе количество топлива через жиклер холостого хода.

Если двигаться на передаче с отпущеным акселератором - клапан ЭПХХ полностью до нуля прекращает подачу топлива.

Никакого смысла, кроме потери управляемости, излишнего износа КПП, сцепления, тормозов - нету.
В многих западных странах движение на нейтрали запрещено (США).