![]() |
![]() |
| О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
|||||||
| На общие темы Обсуждение тем, не имеющих непосредственного отношения к программам обучения |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#11 | |||||||||||||||||||||||
|
Член клуба ЦВВМ
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Сообщения: 2,209
![]() |
Причем справедливо и обратное ![]() Сейчас на синем стоит 175*65*15 резина дисках 6,5 дюйма. Ничо, думал, будет хуже )Макс, для 205 резины хорошо годятся диски 6,5 - 7,5 дюймов. На более узких дисках машина будет более валкой, но сам диск резиной будет лучше защищен. На 7,5 резину немного раздует, соотв. выше вероятность запороть боковины и помять диск. Но в целом. Как бы уже нужно думать, что хочешь. У меня есть приятели, который на 8 дюймовый диск одевают 185 резину (185/55/15) и тащятся с этого. Есть люди, которые на диски 6 дюймов одевают 225 резю и тащятся, особливо на трофи-рейдах там, в болотах ![]() Добавлено через 7 минут Кирилл, Еще мысль "вдогонку". Если не изменяет память, то у тебя на опеле сверловка 4*100. Посмотри б/у диски на конференциях владельцев хонд туперов в кузове eg6, форумы королловодов с 1990 по 2000 годы выпуска. На конфах проскакивает б/у японское литье и новые русские ковки из тех, что в магазах не всплывают (типа ВСМПО тайм аттак). Почему заговорил про яповское литье - оно нередко легче русской ковки и не уступает ей в прочности. За слова отвечаю, в использовании 2 япо б/у комплекта и 1 новый всмпо ![]()
__________________
Чайник обыкновенный, заварной, с 1 носиком Последний раз редактировалось d4k, 11.03.2012 в 10:12. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
|
|