Об автомобилях

[ksv]

Цитата: Сообщение от SeaBear  хранцузы хранцузами, а руки сервисменов никто не отменял обслуживайтесь, господа гарантийщики в соседней Финляндии! Ценник тот-же, геморра никакого! Всегда понятно что и куда зальют и поменяют

С мая 2005, т.е. с момента покупки предыдущего лансера обслуживался в Рольф-карлайн. Никакого геморра. Заливали то что надо, туда куда надо и в том объеме в котором надо

А в финке, если только на ТО то дороже получится: бензин, туда/обратно, грин-карта, очереди на границе и т.д.

[SeaBear]

ну можно-ж совместить приятное с полезным все равнео многие в финку часто ездють

[sandy]

Цитата: Сообщение от ksv  Офигеть, я был о французах лучшего мнение ...

Кстати о французах...
Был я тут в декабре в отпуске и взял на прокат пятидверный C4 1.4 90лс 2007г. Проехал на этой машинке больше двух тысяч по Тенерифе и впечатления о машинке остались хорошие.
По ощущениям, несколько мягковатая подвеска. Но ни разу, ни в одном повороте это не напрягало! Так что подвеска обеспечивает и хорошую управляемость и комфорт.
Хорошие тормоза - сужу по тамошним горным дорогам, где сплошные повороты, подъемы, спуски.
Движок 1.4 для города конечно же маловат, но за городом, если его как следует крутить (как рекомендовали в прокате), то нормально.
IMHO неплохой выбор для любителей всего хранцузского.

ЗЫ По поводу эксплуатации: я думаю, что прокатчики не будут связываться с заморочными машинами.

[ksv]

Цитата: Сообщение от SeaBear  а руки сервисменов никто не отменял

руки, головы и настрой

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

с некоторой цензурой
"Байки системного интегратора, выпуск 12.

Контроль качества.

Вообще, за всю мою 16-летнюю практику в отрасли, ничто не доставляло столько удивительных вещей, как реалии постсоветского производства. попадались, конечно, странные технические решения и в банках, и в добыче ископаемых, но с заводами не сравнится ничто.

Итак. Некий машиностроительный заводик отхватил подряд у буржуйского автомобильного производства, которое требовалось максимально локализовать. Подряд состоял в производстве некой железки. Буржуи, надо сказать, прекрасно знакомы с реалиями нашего машиностроения, поэтому конвейер подрядчика снабдили на выходе лазерным объемным сканнером, который не давал отгружать брак. Наша задача заключалась в том, чтобы чутка подкрутить софтину на базе Websphere MQ, которая обрабатывала данные от сканнера, и складывала их по Интернету в буржуйский SAP. Явившись в цех, и прицепившись к сканнеру, мы узрели неких мужчин, одетых в спецовку, и совершавших судорожные челночные перебежки от сканнера к конвейеру и обратно. Это были слесари по обману системы контроля качества. У них было некоторое количество эталонных деталей, которые заведомо проскакивали через сканнер. И, чтобы обмануть счетчик, через сканнер пропускались, раз за разом, именно эти детали, а в отгрузку шло то, что получилось.

Более того, как выяснилось, на складе имелся недельный объем эталонной готовой продукции, который руками подкладывался на конвейер, когда приезжал контроль качества от заказчика. Долго враги не могли понять, где же скрылась проблема, и сканнер меняли трижды. В очередной наш приезд на настройку нового сканнера, мы обнаружили, что буржуйские сволочи снабдили конвейер дополнительной железкой - приклеивалкой RFID меток. Не прошло и месяца, как команда слесарей по обману была доукомплектована взводом переклеивальщиков с парогенераторами.

В общем, никогда в этой стране не было, и не будет качественного поточного производства, пока в головах вот такая разруха. И никогда тоёта, собранная из вот так вот "локализованных" запчастей, нормально ездить не будет. Здесь поможет только немец с железной палкой, приставленный к оператору станка. Как, собственно, и происходило в момент становления российской индустрии."

[SeaBear]

этточно... по фашысту к каждому рабочему, а к руководителю - по 2!!! Хотя нет, 2-х контролеров не надо - спьются

[ksv]

Вот она машинка для спринтов, уже на подходе!
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!]

Но цена... более 2,5 млн. руб.

[Володя]

Цитата: Сообщение от ksv  Вот она машинка для спринтов...

...вокруг бензоколонки

[ksv]

Цитата: Сообщение от Володя  ...вокруг бензоколонки

Со стартом и финишом базой у диллера на очередном ТО

[Володя]

Цитата: Сообщение от ksv  Со стартом и финишом базой у диллера на очередном ТО

Финиш не базой, а сходу, и как правило, не у диллера, а у страховщика...

[ksv]

Цитата: Сообщение от Володя  Финиш не базой, а сходу, и как правило, не у диллера, а у страховщика...

пессимист