Серия ралли-спринтов Xrace Parking 2011

[Павел-ЦВВМ]

Цитата: Сообщение от Helga  Просто очень бросается в глаза очевидная разница.

Ни какой разницы нет! Это все злые мнения несложившихся тренеров)))

Добавлено через 56 секунд

Цитата: Сообщение от Helga  С удовольствием посмотрела бы на Ваши заезды.

Мы со Стасом уже наездились вдоволь)))

[Helga]

Цитата: Сообщение от Павел-ЦВВМ  Ни какой разницы нет!

А мне показалось - есть.

Цитата: Сообщение от Павел-ЦВВМ  Это все злые мнения несложившихся тренеров)))

А это - это, Павел, Ваши инсинуации.
Очень жаль, что Вы опускаетесь до этого.

[ksv]

Цитата: Сообщение от Helga  С удовольствием и большим интересом посмотрела бы на Ваши заезды.

Тебе - нельзя. Ты - дерешься

[d4k]

Цитата: Сообщение от Helga  Мить, с твоими 170 л.с. приятнее всё-таки было бы объехать равного тебе, не Оку с 50 л.с. который приехал третьим (первым тоже если я не ошибаюсь - ВАЗ), да?

Оля, солнышко, ну что ты Давай я покаркаю немного, а то как-то выглядит так, что я не тем классом заявился и проехал. Кста, я доволен результатом, но не управлением авто.

Про мощность. С завода у моего мотора 165 лошадей, намерянных БЕЗ навесного оборудования по яповским стандартам. Навесное скушает 15 лошадок. Итого, примерно 150 европейских лошадей. Далее, не забывай, что каким бы свежим не выглядел синий, он 130 тыщ от роду, и лошадей порастерял. Для расстановки всех точек на И: на стенде с колес 131 лошадь. У Стаса, ок, 50 лошадей и 450 кг веса машины (там нет салона, ваще пустая гонка). итого 110 лошадей на тонну. Синий весит 1200 (проверь по каталогу). Вот и посчитали удельную мощность на тонну

В 1600 мой синий, прости за аналогию, как Олегова С4 в анлиме. Я езжу на машине с салоном, запаской и инструментом в багажнике. И соревнуюсь с гоночными корчами на гоночных подвесках, гоночной резине. И да, на такой трассе я хочу быть быстрее ЭВО. Потенциал для этого в машине есть. Осталось выяснить, могу ли я до этого дотянуться.

КМК, Стасу реально мешала подвеска, и, в последнем заезде, переставленная резина.

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Сообщение от Helga  И реально кайфовее "биться с равными"

согласен. Поэтому когда была возможность, часто катался в картинг. Там все почти на равных.

И не согласен. Мне нравится биться с более сильными противниками - у них быстрее учишься!

[Tatianka]

Нет ни одного порока, который так вредил бы благополучию людей, как зависть, ибо те, которые им заражены, не только огорчают самих себя, но и омрачают также радость других. (С)

Декарт

[Helga]

Цитата: Сообщение от d4k  Мне нравится биться с более сильными противниками - у них быстрее учишься!

Cогласна полностью!

ps Татьяна, цитата не в тему совсем.
Не из той оперы что ли.

[ksv]

Цитата: Сообщение от d4k  выглядит так, что я не тем классом заявился и проехал.

Тем-тем. Чего ты оправдываешься? И с учетом твоего первого выезда на паркинг, неравные условия у тебя были против Дмитриева и Николаева и др. Поэтому нечего тут мямлить, оправдываясь
А работу над собой никто не отменял.

Добавлено через 10 минут

Цитата: Сообщение от Helga  Не из той оперы что ли.

Оля, не понял? Выступив за K1 ты приходишь сюда и начинаешь высказывать мнения, о том кто в каком классе, как на твой взгляд выступил, обвиняя попутно, кто с тобой не поздоровался и т.д.
Ты сама то подумай над ситуацией, а?

Человеческие отношения - человеческими отношениями, а клуб - клубом.

[EKART]

Митя поздравляю!
Результат заслуживает уважения!
На 888 еще лучше должно быть)))

P.S. жаль что я не смог приехать, а ведь хотел
и на шушаринг и на xrace попасть(((

[d4k]

Женя, спасибо за поздравления!!!

На следующем этапе обязательно раскроем потенциал команды!!!

Предлагаю закончить гнилую тему про разницу в моторах. В конце концов есть тех регламент. Пока он разрешает ехать в этом классе - нет смысла ехать в другой

[ksv]

Цитата: Сообщение от d4k  редлагаю закончить гнилую тему про разницу в моторах.

Мить, не надо реверансов к тем, кто эту тему поднял. Выиграл по-делу, им и сводить к ревернасу, нет, не согласен?