Еще раз про экономное вождение

[denis-b]

Цитата: Сообщение от 0x62ash  лямбда все равно не во всех режимах корректирует впрыск топлива, больше всего она вмешивается на холостых и на равномерной езде

чёрт его знает как сейчас производители программы пишут. По-моему почти про любую современную модель с бензиновым двигателем 1.4-1.6 можно найти отзыв, что её предыдущие версии лет 10 назад ехали лучше, а современные двигатели с Евро3/4 едут хуже, причём чаще всего говорят о провалах "внизу"

[Павел-ЦВВМ]

Цитата: Сообщение от denis-b  На бензиновых двигателях эта возможность заканчивается раньше.

Денис, тут скорость еще от настроек трансмиссии зависит и мощности двигателя

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Сообщение от denis-b  лет 10 назад ехали лучше

от выпускной системы тоже многое меняется. более современные не дают мотору свободно дышать.

[denis-b]

Цитата: Сообщение от Павел-ЦВВМ  Денис, тут скорость еще от настроек трансмиссии зависит и мощности двигателя

Конечно зависит, Паша.
Вот V6 турбо определённо сделан для того чтоб ездить быстро и даже если пытаться ехать медленно он всёравно успеет сожрать свой минимум, а минимум этот таков, что можно было бы ехать 130.
Дизель сделан для того чтоб топливо расходовать экономно и при этом хорошо тянуть внизу. Именно поэтому получается очень экономно ехать на малых оборотах. Я всё поражался нафига он уже на скорости 50 врубает 6-ую передачу. А ему всёравно, причём он и разгоняется из такого положения вполне прилично, ну иногда скидывает на 5-ую.
А вот бензиновый двигатель 1.6 - это бюджетный вариант. Просто чтоб ехало, оптимум ну где-то 90-110.
Я тут пытался поставить эксперимент, проехался на 5-ой со скоростью 70км/ч - это у меня 2000 оборотов. Расход 4.5, причём это без разгонов, торможений, горок, подъёмов и прочего. Тупо на круизе постоянная скорость. Если хоть чуть-чуть добавить реалистичности, то расход будет 5 литров. Меньше на моей машине никак. Ну и зачем все эти ухищрения если она и при движении 100-110 км/ч съедает 5.5 литров. Негде экономить.

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Сообщение от Павел-ЦВВМ  от выпускной системы тоже многое меняется. более современные не дают мотору свободно дышать.

Это же не просто так делается.
Поставили мы катализатор - круто не воняет как раньше.
Ну чуть-чуть увеличилось сопротивление, обидно, но терпимо.
Да вот беда, если продолжать допускать переливы - то топливо будет в катализаторе догорать, а так он и 50 тысяч не проходит, да и забивается быстрее - сопротивление растёт.
Ну так давайте не будем допускать переливы - сделали.
Ну вот и уехал "подхват" вверх, теперь только на 3000 оборотов.