На какой курс идти?

[ИванушкаСПб]

А разбираете ли вы на занятиях, ну вот как ехать на автомате или на вариаторе ? или это одно и тоже ?

[Amex]

Павел-ЦВВМ, спасибо большое за информацию, завтра постараюсь позвонить в офис. Конечно очень хотелось бы поработать именно с Вами, Павел.

[Павел-ЦВВМ]

ИванушкаСПб, отличия гидротрансформатора от вариатора и робота есть в управлении, но они небольшие и, конечно, мы их учитываем. Много внимания уделяем в принципе автомату, разбираем отличия от механической коробки и особенности управления автоматом. Очень много в народе ходит заблуждений, касающихся акпп и приходится тратить время на устранение их. На контраварийной подготовке так же отрабатываем управление автомобилем с помощью тип троника и подобных систем.

Добавлено через 38 секунд
Amex, спасибо большое.

[ИванушкаСПб]

о как, пасиб, буду думать.
Все ломаю голову что купить себе, автомат или вариатор...кто что говорит на самом деле...
Вы что посоветуете ?

[Павел-ЦВВМ]

ИванушкаСПб, вариатор это тоже автомат, разновидность автомата. Нельзя сказать, что что-то определенно лучше. Есть свои преимущества и недостатки. Смотря для каких целей и какой автомобиль. Гидротрансформатор обычно более живучая коробка, чес вариатор. Вариатор более комфортнее. Я сам езжу часто на вариаторе. Не жалуюсь, но пока не долго, всего 35 тыс наездил. Езжу иногда агрессивно по спортивным трекам (зимой), а так же иногда эксплуатирую в качестве тягача. Очень хорошая штука есть там - это подрулевые лепестки для переключения передач. Но на других автоматах такое тоже встречается.

[Элина]

ИванушкаСПб, вариатор экономичнее, более комфортен, т.к. рывков при переключении нет как класса, поскольку это принципиально невозможно в силу устройства коробки, ну и звук ровный на любых оборотах (хотя вроде как некоторые производители специально его настраивают). у автомата расход больше в силу наличия гидротрансформатора, но этот вид коробок используется уже очень давно, поэтому более надежен и ремонтопригоден.
еще есть роботизированные коробки (типа вагоновского DSG и аналогов), там физически есть сцепление (или даже два), но управление осуществляется системой управления, т.е. с тз водителя это тоже "автомат".
просто почитайте более подробно о типах коробок, тогда определиться будет легче.

[05dimon]

Подскажите по теме.
Езжу достаточно давно и уверенно. Парковки, перестроения, маневры - всё спокойно. Есть теоретические знания о поведении автомобиля в той или иной нестандартной ситуации, которые пытаюсь проверять на пустой дороге. А вообще - есть не то чтобы желание заняться автоспортом, но как-то поднять и закрепить навык вождения.
Что может Ваша автошкола предложить-посоветовать?
Спасибо

[Павел-ЦВВМ]

05dimon, Вам подойдет контраварийная подготовка. Курс "Правила асфальта" и "школа скольжения"

[Ирина68]

Здравствуйте! Закончила автошколу в декабре 2008г., практических занятий было 10 дней по 1,5 ч. Получила права и больше за руль не садилась. Т.е. практически ноль. На днях купила новую машину и теперь нужна хорошая практическая и, главное, психологическая подготовка, т.к. очень страшно. Сможете ли вы мне помочь? и на какой курс мне следует пойти?

[Евгения]

Ирина, здравствуйте.
В Вашем случае предложить можем только один вариант - это курс "Азбука вождения". Разработан нашим руководителем именно для Вашей ситуации: "права" есть, автомобиль есть, а ездить боюсь.
Почитайте, пожалуйста, на сайте информацию по этому курсу, и по всем вопросам звоните, с удовольствием подробно все расскажем.