Subaru прохождение поворотов

[vadimr]

На самом деле измерения показывают, что между холодными и разогретыми до рабочей температуры (не совсем уж сильно нагретыми) шинами разница в давлении невелика, порядка 5%. Думается, главное – уравнивать давление в правом и левом колёсах при одинаковой температуре.

[Роман Чернятчик]

> На стойках авто указано давление для холодных шин
Ок, теперь запомню.

Мне в шиномонтаже советовали слегка перекачивать колеса, типа по нашим ямам так диск/покрышка целее будет. Помню Паша советовал перед валиловом слегка перекачать для усиления боковин. Кто что думает о перекачке шин процентов на 5-10 (например вместо 2.3 - 2.4/2.5)?

[Володя]

Цитата: Сообщение от Роман Чернятчик  Мне в шиномонтаже советовали слегка перекачивать колеса...

Где ты такой продвинутый шиномонтаж нашёл... Обычно они специально недокачивают, штоп попе мягче было ...

Цитата: Сообщение от Роман Чернятчик  Кто что думает о перекачке шин процентов на 5-10...

На Ржевке и в других специальных местах можно, и иногда даже нужно, а в обычной жизни качай скоко положено по инструкции, и не заморачивайся ...

[100Cell]

Рома, у тебя по паспорту 2.3?? у меня на турбофоре 1.8 нарисовано..

IMHO:
Давление на холодных держу 2.3.
Больше - жестковато. Меньше - неуютно.
Разница при активной езде по городу - +10С, давление +0.2атм.
При агрессивной езде - больше.. На летнем УТС у мена было +30C и +0.5атм. на 2.8 уже не держит..
Откуда цифра 5%? я езжу с TPMS.

При низком давлении больше травмируются колеса, меньше подвеска.
И наоборот.

Мягкое колесо больше деформируется при загрузке, больше углы увода.
По ощущениям моя машина лучше всего рулиться на прогретой резине при 2.4-2.5атм.
Профиль лето 45, зима 55.

[Володя]

Цитата: Сообщение от 100Cell  у тебя по паспорту 2.3?? у меня на турбофоре 1.8 нарисовано..

А у меня летом 2,7 везде, а зимой 3,0 перед и 2,9 зад... Вот и пойми этих производителей ...
Хорошо ещё, что не требуют подкачивать, если собираюсь ехать со скоростью свыше 160 км/ч, как было на старом лансере ...

[ksv]

Цитата: Сообщение от Володя  А у меня летом 2,7 везде, а зимой 3,0 перед и 2,9 зад...

Реально, что-ли? Так и написано? Это очень большое давление.
На 3,0 думаю, резина просто не будет держать в повороте, боковины не будут работать.

[0x62ash]

согласен 3.0 - это перебор, особенно для зимы. у меня резина ужасно ведет себя при таком давлении, держит очень и очень плохо.

[Володя]

Цитата: Сообщение от ksv  Реально, что-ли?

Реально, блин ...

Цитата: Сообщение от 0x62ash  Так и написано?

Так и написано на дверях и в мануале ...

Цитата: Сообщение от ksv  Это очень большое давление.

......

Цитата: Сообщение от ksv  На 3,0 думаю, резина просто не будет держать в повороте, боковины не будут работать.

Четвёртый год держит... Это меня не удержать, а резина, блин, держит...

Цитата: Сообщение от 0x62ash  согласен 3.0 - это перебор, особенно для зимы

Может и перебор, но мне нравится ...

[ksv]

Цитата: Сообщение от Володя  Четвёртый год держит... Это меня не удержать, а резина, блин, держит...

Ну, хозяин-барин.
Попробуй спустить давление до 2,4 (у тебя контик я так понимаю?) на прогретых и расскажи о впечатлениях потом

[Володя]

Цитата: Сообщение от ksv  Попробуй спустить давление до...

У меня написано, что есть два режима накачки - "комфортный" и "с полной загрузкой"...
Пробовал и так и так... На приспущенных ездить очень не понравилось... Особенно в городе... И особенно летом... Привык, наверно...
Ну и сам производитель рекомендует максимально разрешённое давление...
Короче, я совсем не парюсь по этому поводу ...