![]() |
![]() |
| О нас | Обучение | Новости | Автоклуб | Фотоальбом | Видео | Полезное | Контакты | На главную |
|
|
|
#10 |
|
Пристегните ремни
Клуб ЦВВМ
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Питер
Сообщения: 1,109
![]() |
прикольно)
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] и кстати тест отзыв неплохой, многое правда! [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Регистрация!] кстати там очень правильно сказано, что это первая Ауди, которой нужно уметь управлять! ps проверено в условиях Ржевки ![]() вот один абзац из теста: "Попытка за попыткой — и «четвёрку» удалось усмирить. Причиной столь непокладистого поведения на переставке стали как раз настройки подвески, руля и дифференциала (который тоже начал работал уж слишком радикально). Любой перебор в рулении или попытка довернуть автомобиль приводила к его дисбалансу — дальше оставалось только его отлавливать. Но если прочувствовать машину, то повороты руля отзываются отточенными, мгновенными раекциями, а «эска» едет чётко по заданной траектории. Тому подтверждение — отличный финальный результат прохождения маневра: входная скорость достигла 68 км/ч, а на выходе снизилась всего до 54 км/ч, что свидетельствует о небольших потерях на кинематику — крены, раскачку, скольжения. Скажу больше — если раньше клевок носом и раскачка были для S4 делом обычным, то сейчас на их присутствие нет даже намёка." реальный факт.... Последний раз редактировалось Treiber, 15.10.2010 в 23:52. |
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| УТС на майских. Обсуждаем, предлагаем | Jock | Асфальтовые УТСы | 41 | 24.04.2008 17:29 |